Европейские дороги

[Рупрехт]

Надо экспедицию снаряжать. Он походу там блуждает от красных фонарей к кофешопу.

[Admin]

Не, все нормально - интернета не было достойного, а 3Г сжирал деньги неимоверно (((
Уже сижу в Шереметьево, жду рейса. Завтра буду в Архангельске, обработаю фото и закончу отчет. )))
Будет вам и Амстердам (без пошлостей красных фонарей ) с каналами, и Брюссель с писающим мальчиком и Берлин с Трептов парком, воротами, Рейхстагом и Зоопарком.
Немного терпения - реально много фото снято - надо все разобрать еще. Просто сначала интернета нет, потом сутки через Польшу до Бреста, потом сутки поездом до Москвы. Постараюсь завтра начать выкладывать первую часть.

[Рупрехт]

Будет вам и Амстердам (без пошлостей красных фонарей )

Нам такой Амсетрдам не нужен

[nepomor]

Автобус другой... а маршрут похож. http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic716843.html

[Admin]

Автобусов таких 5 куплено, у них и номера по порядку.
Наш намотал уже 1 800 000 км.
Я вернулся, но мой чемодан с буком решил задержаться в Москве.
Вечером поеду забирать.

[немодный]

надеюсь, ТС не будет против если я в его теме отпишусь про свои поездки в Европу..
уже второй год подряд на НГ каникулы мы ездили в Голландию.
2012-2013. маршрут выбран Арх-Фин-Шв-Дан-Гер-Голландия.Предварительно оплачен автопакет на пароме Турку -Стокгольм.Выбран путь через Скандинавию из-за простоты получения финшенгена.До Финки решено ехать через Карелию,для сокращения пути и проходить погран переход Вяртсиля-Ниорала из-за возможного отсутствия очередей 30 декабря.В качестве навигации был использован телефон НТС с купленными картами и родная навигация Мицу.О сокращении пути через Карелию впоследствии пожалел, так как не хило блуданул.Граница была пустая.Долетели до парома,погрузка, НГ встретили на пароме, ну как встретили, рюмка водки и спать, потому что с дороги и в дорогу.Выгрузившись в Стокгольме проехали всю Швецию, проехали в Данию по мосту за немалую денежку эбаут 40 эвро, одна часть собстно мост, вторая тоннель.Проскочили данию, на паром и в германию.Автобан, а вот уже и Голландия.После Стокгольма ехали с остановками только заправка-покушать.Останавливаемся там в 30 км от Амстердама у друзей.Удивляемся ценам на бензин и цветы.Шопинг , поездки по стране, в парк развлечений, в зоопарк, в Амстердам.Попутно бронируем паром на обратный путь Стокгольм-Хельсинки.Обратно решено сделать остановку-ночевку в Копенгагене.Выезжаем в обратный путь, ночуем в Копенгагене, предварительно забронировав отель, полночи ищем Русалку, находим, удивляемся какая она, и идем спать.Далее на авто до парома, паром, граница уже Торфяновка и дернул же меня черт опять перется через Карелию.Дома. Выводы сделаны , год пролетает и вот
28 дек 2013 снова в путь. Еще в ноябре оплачен автопакет на паром Турку-Стокгольм.В качестве навигации в этот раз использована прога Sygik на афоню и обновлены карты Европы на мицу.2 навигашки изредка врали, поэтому решено больше слушать телефон.В использовании для навигации экран афони мал, на обратном пути использовали Sygik уже на ападе, и афоня оч часто в городах терял связь, особенно в Стокгольме , где на паром выезжали через город и много тоннелей.До Финки в этот раз едем через Питер, по м8 , состояние дороги в целом на 4.Границу прошли быстро.Смотрим на http://granitsa-online.com/Pages/Map.aspx очереди на переходах и едем на свободный, правда сайт после НГ усложнили, сделали все за деньги, еще не разбирался ,что к чему.Перед Финкой полный бак бензина, потому что в Финке цена уже минимум в 2 раза выше.Снега нет нигде.Что запомнилось еще с первого проезда через Финку, так это то , что не смотря на знаки ЛОСЬ , вся трасса отделена сеткой от этих самых рогатых.И начинаются те самые европейские(скандинавские) дороги-ровные,чистые , как минимум 2 полосы в 1 сторону , с ограждением с 2 сторон.Поставил на круиз по ЖПС нужную скорость +3-5 км нарушения и едешь себе, обозреваешь окрестности.Добрались до парома, погрузка, магазин таксфри, спать.Наутро Стокгольм. На выезде шведская полисвумен - Туризм? я - туризм...надолго к нам ? я-как карта ляжет, дня 2-3...ну не скажу же я ,что я проездом Далее по Швеции к мосту в Данию.Начинаем удивлятся цене 50 литрам бенза, по смс равно 4000 руб Хоть все и учтено, но все равно Далее мост, Дания,паром,Германия..Голландия и нас уже ждут..на доме друзей вывешен российский флаг.
продолжение следует

[nepomor]

немодный, фото будет?

[немодный]

немодный, фото будет?

к сожалению, фото не делаю...не фанат и не спец...2 фото на афоню за поездку максимум...стараюсь запоминать картинки в памяти

[немодный]

в этот раз НГ встречали уже в Голландии с друзьями.НГ по голландски это что и по русски есть пить , взрывать петарды. Взрывать там можно только в НГ ночь, вот все население отрывается , часа 3 нескончаемых фейерверков.Мы тоже выпили сначала за русский НГ , повзрывали, потом за голландский НГ и началось.Я провез туда салют , хотя меня предупреждали что нельзя и на нашей границе спросили везу ли я...я честно соврал и провез.
в этот раз Амстердаму уделили больше внимания, 2 дня с ночевкой.Ночь в отельчике 64 евро с завтраком, в номере кровать и умывальник, удобства на этаже, на переночевать хватит.Катались по каналам, слушали экскурсию на русском, опять же шопинг, посещение магазинища Яблок, как заявлено 2 по величине в мире, посещение красных фонарей и Бульдога Добирались до Амстера на поезде, обратно поехали в нашу деревню на автобусе.Это выглядит так.Ты находишь на вокзале остановку с эл табло № твоего маршрута.Он приходит точно по расписанию.Ты садишься в него, предварительно оплатив билет карточкой и поехали.В пути где то час и на протяжении этого часа он останавливается на каждой остановке в каждой деревне.На остановке в деревне установлено эл табло, где аысвечивается номер автобуса, когда придет и когда уедет...мля...ну все для людей..кроме этого в автобусе висит экран на котором видны все остановки,время, время прибытия и периодически картинки с 4 камер в автобусе.Водитель в костюме и галстуке да и автобус не паз
Оставшиеся дни были посвящены поездкам в другие городки Голландии, шопингу.Цены на продукты такие же,что то даже дешевле.Ассортимент магазинов отдельная история, надо просто это видеть.
На обратную дорогу опять забронировали паром Стокгольм-Турку, хотели забронировать паром Герм-Хельсинки, но кончились дешевые каюты, а автопакет с дорогой каютой под 800 евро ну его на. Решили исключить отрезок через платный мост и по Дании, купив паром Германия-Мальмё.Оказался не очень удобен, потому что отплытие парома в 2 ночи , а это уже 5 по нашему, организм не понимал.Выгрузились в 11-30 в Мальмё переехали в Стокгольм, там паром до Турку.Погода оспортилась.Всю Швецию лил доджь, спасибо антидождю от Сергея скорость не падала.Завтрак на пароме, выгрузка и в сторону границы.Границу прошли где то за час, еще минут 30 возвращали таксфри за покупки..Россия приняла быстро..и с первых км дороги ты понимаешь , что это твоя родина сынок....она вся кривая, родная, заправка Несте бенз эбаут 30 руб, , 1400 руб в кассу до полного Но дорога по Росии самая тяжелая и опасная.Заночевали в каких то номерах перед отвороткой с мурманки на Вологду и домой.
Экипаж 2 взрослых и ребенок 7 лет, авто Мицу, 2,4 , резина бриджстоун близак липа, в европы на шипах нельзя, хотя полицию видел 3 раза всего.В этот раз повесил бокс, несмотря на то , то авто немаленькое,все равно обратно вернулись полнехонькие, бокс лишним не будет.Машину никак в дорогу не готовлю, только делаю обязательно балансировку всех колес и выравниваю давление.Запас бензина не беру.

[немодный]

Возвращаясь из таких поездок оч недоумеваю от России, почему тут все сделано через опу,начиная от дорог развязок,организации движения, да и сами мы берем пример с каких то индусов или арабов, ездя черт знает как ,сигналя и махая руками, элементарно забыв про указатели поворотов, а ведь это в первую очередь безопасность всех участников движения.Вчера смотрел какие то новости , что на мкаде разбилось уже 12 человек об невидимые в темноте жб тумбы и знаки о дорожных работах и вспомнил как толи в Швеции , толи в Гермашке выделены эти места - стоят огромные банеры, щиты , все мигает желтым круглосуточно, и где то там же , если на на трассе работают люди, то стоят специальные грузовики со сминаемым барьером сзади, чтобы не дай бог какой нибудь зевака, не убился сам и не убил работающих на трассе. И сразу картинка из вологодской губернии , как 3 мужика что то делают посередь полосы, спрятавшись за знак стрелка вправо, прислоненный к доске, вот это пофигизм.Еще вспомнил, что в вологодской губернии ехал участком, огороженным от лосей забором вдоль леса, что то меняется.

[tofi]

немодный
пиши еще

[немодный]

немодный
пиши еще

спасибо
продолжу отрывки воспоминаний
на форуме затронута тема электромобилей, так вот Голландия наверное первая из стран , где все приспособлено для этого вида автомобилей.Еще год назад заехав в подземный гараж какого то ТЦ увидел 4 выделенных места с подведенными розетками и знаками только для электромобилей.Возвращаясь с покупками увидел уже Опель и Шевроле воткнутые в розетку.Потом увидел выделенные места на паркингах на улице со стоящими столбиками с зарядными устройствами.А в этот раз был удивлен - электромобили везде.И розетки для них везде.Даже заехав на паром 1 поставили на зарядку.По приезду домой залез в инет и вот новость про Голландию- В ноябре 2013 года, впервые в мировой истории, отдельно взятый рынок электромобилей преодолел размер в 10% от общего рынка новых автомобилей http://greenevolution.ru/blogs/gollandiya-rocks/
еще тут же затрону тему Пора валить понравилась эта статья - http://pora-valit.livejournal.com/1568743.html

[tofi]

почитала про дресс-код очень интересно подмечено а вот про цунами так и не сказали

[L.L.Bean]

Европейские дороги. Наткнулся на фотки, см. подробнее здесь.
Видимо у них тоже асфальт имеет свойство разрушаться при переходах через "нуль".

[nester]

Куефня какая то!

Недавно там был, все совсем по другому нежели на фото.
Такого вообще нигде не видел.

Фото совсем старые видимо.
Смотрим фото и видим:
машины - все модели старые, новых машин нет
У Бранденбургских ворот сейчас все совсем не так, я имею ввиду строения и внешний вид улицы.
Номера машин не понятно с какого региона и из Германии вообще ли. Только на одной машине видна принадлежность к Германии, да и то может заснята где -то в Польше.
Ссылки на статьи старые, февраль 2010 года, предполагаю, что фото еще старше.

Моё предположение - основные фото - это север Польши, возможно северная часть восточной Германии, причем ранние времена.

Да, Германии пришлось пррактически с нуля воссоздавать дорожную сеть в восточной части, особенно на севере в сторону Ростока.

Уже давно западные немцы вынуждены платить дополнительный налог, средства от которого идут на восстановление инфраструктуры восточной части.
Кстати этому многие не рады!


Почитал чуток, вот и подтверждение моим словам:

Asphaltierer reparieren notdürftig eine stark beschädigte Straße in der Südstadt von Rostock.

[selivsasha]

Куефня какая то

Главное не это, главное пропоганда, что у них все, как у нас

машины - все модели старые, новых машин нет
У Бранденбургских ворот сейчас все совсем не так, я имею ввиду строения и внешний вид улицы.
Номера машин не понятно с какого региона и из Германии вообще ли. Только на одной машине видна принадлежность к Германии, да и то может заснята где -то в Польше.

Ведь об этом то мало кто знает, кто из нас там был то, единицы

[nester]

Чёт пошла тема!
Но я не думаю, что там все так критично, как у нас!

В Великобританию пришла российская беда

[Deniska]

Есть вопросик.
В ПТС экологический класс нулевой. Удалён катализатор. В Европу пустят?

[немодный]

Есть вопросик.
В ПТС экологический класс нулевой. Удалён катализатор. В Европу пустят?

Кмк на это никто не смотрит
Смотрят доки и делают отметки погранцы им вроде пох до этого, а далее по дороге я полицию 2 раза видел, ну и в финке разок остановили так им доки даже были не нужны сразу трубку дуть дали.
Старых ведер и в Европах предостаточно

[L.L.Bean]

Чёт пошла тема!
Но я не думаю, что там все так критично, как у нас!

Ссылку подправил, была другая
В Великобританию пришла российская беда

Конечно у них не так критично как у нас. У нас в разы хуже. Мы вообще в десятке худших стран по состоянию дорог!
Причины этого Четыре (самые главные) ИМХО
1. Переходы через "0". У нас например, весь месяц утром + ночью -
2. Качество асфальта.
3. Коррупция.
4. Пучинистые грунты.
Со вторым и третьим на Западе проблем нет, а вот первый пункт у них случается редко.

Как считает Михаил Блинкин: Фундаментальная причина плохого состояния российских дорог состоит в том, что на всей русской равнине нельзя было найти приличных каменных материалов для строительства дорог, говорит Блинкин. Сейчас, конечно, эта проблема легко решается.

Кому интересно,здесь подробнее...